L'equilibriu trà a resistenza à a corrosione di l'electroplating è a forza di trazione magnetica

Parlate di un esempiu di trattamentu di a superficia in l'ultimi ghjorni.

Ci hè affidatu à cuncepisce è hà fattu un novu magnetu di ancora di cuncepimentu. U magnetu hè adupratu in u portu per riparà a barca è l'equipaggiu.
U custumu dà a dimensione di u pruduttu è u requisitu di forza di pull.
Prima, determinamu a dimensione di magnetu di l'ancora. Una di e chjave per a forza di pull hè chì avete bisognu à avè abbastanza spessori di cunchiglia o a putenza magentci si separà da l'altri lati di a cunchiglia piuttostu tahn mette tuttu u putere in u latu chì vulemu. Cum'è l'imaghjini sottu mostra, sti dui pote magneticu anu a stessa dimensione fora, ma u dirittu hà u grande magnetu. Serà u dirittu hà megliu putenza magnetica? Micca definitamente. Perchè una parte di u putere passa per l'altri lati chì disperanu u so putere. Mentre chì a manca hà u bonu isolamentu, tuttu u putere magneticu hè focu annantu à un latu chì facenu chì a forza di pull sia in u più altu.

Riturnemu à u magnetu di l'ancora, avemu fattu un modulu mette u discu magnetu in u fondu, è hà pruvatu a so forza. Mostra chì pò furnisce più di 1000 kg di putenza.

U cliente hè ancu assai cuntentu chì avemu fattu a mostra rapidamente è ùn hà micca persu troppu forza magnetica, mentre chì allora volenu aumentà a vita di questu. Vulenu chì u risultatu di a prova Salt spray seria più di 300 ore.

U trattamentu di a superficia attuale di u magnetu hè rivestitu di Ni, Grade 5 electroplating. Ancu questu, u megliu risultatu hè chì ùn pò micca mantene a ruggine per circa 150 ore.

Una manera di fà questu hè di rivestimentu di gomma per copre u cladding Ni. A gomma hè un bonu materiale d'isolamentu, chì puderia tagliate u trasportu di l'acqua è l'atomi ionizzati, sò ancu boni à resistenza à l'abrasione.

Tuttavia, u cladding hà spessore! In particulare per a gomma. U gruixu di a gomma hè 0,2 ~ 0,3 mm, mentre chì a putenza rotta cade à menu di 700 kg.

Ddu spessore face a prestazione assai sfarente, se vulemu fà mantene a stessa forza di pull, avemu bisognu di aghjunghje a dimensione di u magnetu è a cunchiglia. Chì aumenterebbe assai costi. Cunsiderate u ciclu di vita è u costu tutale. Ovviamente, ùn hè micca a megliu scelta.

Un altru modu hè di aghjunghje anobe rob per cunnette cù u magnetu, pudemu prutezzione di l'anodu sacrificale. In ogni casu, hà bisognu di perforà un pirtusu in a cunchiglia per u spaziu di u bastone di l'anodu, chì esige un novu moldu. Dunque, hè una opzione potenziale.

Inoltre, a cunchiglia hà ancu un prublema di ruggine. Decidiamu di Spray paint nantu à a cunchiglia. Ma u spray cum'è a gomma rivestita, hà ancu un grossu. Sicondu a prova, a pintura diminuite 15% a forza di trazione di l'ancora.

Allora avemu finalmente decisu di mantellu da Cr, chì puderia prutegge a cunchiglia è ancu mantene u magnetu hà a distanza minima da a cunchiglia per assicurà chì u putere magneticu ùn sia micca tagliatu troppu.

Dunque, hè u equilibriu trà a resistenza di corrosione di l'electroplating è a forza di attrazione magnetica, avemu bisognu di truvà u modu megliu per u pruduttu in cunsiderà a so vita è u costu.