L'equilibriu trà a resistenza à a corrosione di a galvanoplastia è a forza di trazione magnetica

Parlate di un esempiu di trattamentu di superficia in l'ultimi ghjorni.

Ci hè stata affidata a cuncepzione è a fabricazione di un novu magnetu d'ancora. U magnetu hè adupratu in u portu per riparà a barca è l'attrezzatura.
L'usu dà a dimensione di u pruduttu è l'esigenza di forza di trazione.
Prima, determinemu a dimensione di u magnetu di l'ancora. Una di e chjave per a forza di trazione hè chì avete bisognu di avè abbastanza spessori di gusciu o a putenza magnetica si separerà da l'altri lati di u gusciu invece di mette tutta a putenza in u latu chì vulemu. Cum'è mostra l'imagine quì sottu, sti dui potenziometri magnetichi anu a listessa dimensione, ma quellu di diritta hà u magnetu più grande. Quellu di diritta avarà una megliu putenza magnetica? Micca certamente. Perchè una parte di a putenza passa per l'altri lati chì disperanu a so putenza. Mentre quellu di manca hà un bon isolamentu, tutta a putenza magnetica hè focalizzata da un latu chì face chì a forza di trazione sia à u più altu.

Tornemu à u magnetu d'ancora, avemu fattu un modulu chì mette u discu magneticu in fondu, è avemu testatu a so forza. Mostra chì pò furnisce più di 1000 kg di putenza.

U cliente hè ancu assai cuntentu chì avemu fattu u campione rapidamente è ùn avemu micca persu troppu forza magnetica, mentre chì tandu volenu aumentà a so durata di vita. Volenu chì u risultatu di a prova di spruzzatura salina sia più di 300 ore.

U trattamentu superficiale attuale di u magnetu hè rivestitu di Ni, galvanoplastia di gradu 5. Ancu què, u megliu risultatu hè chì ùn pò micca mantene a ruggine per circa 150 ore.

Un modu per fà questu hè di rivestisce a gomma per copre u rivestimentu di Ni. A gomma hè un bon materiale d'isolamentu, chì puderia riduce u trasportu di l'acqua è di l'atomi ionizzati, è hè ancu bonu in termini di resistenza à l'abrasione.

Tuttavia, u rivestimentu hà spessore! Soprattuttu per a gomma. U spessore di a gomma hè 0,2 ~ 0,3 mm, mentre chì a putenza rotta scende à menu di 700 kg.

Quellu spessore rende a prestazione assai diversa, sè vulemu fà chì mantenga a listessa forza di trazione, ci vole à aghjunghje a dimensione di u magnetu è di a cunchiglia. Quessa aumenterebbe assai i costi. Cunsiderate u ciclu di vita è u costu tutale. Ovviamente, ùn hè micca a megliu scelta.

Un altru modu hè di aghjunghje un anodu rob per cunnette si cù u magnetu, pudemu prutege lu cù un anodu sacrificale. Tuttavia, ci vole à perforà un foru in a cunchiglia per u spaziu di u bastone anodu, ciò chì richiede un novu stampu. Dunque, hè una opzione putenziale.

Inoltre, a cunchiglia hà ancu un prublema di ruggine. Avemu decisu di spruzzà a pittura nantu à a cunchiglia. Ma u spray cum'è u rivestitu di gomma, hà ancu spessore. Sicondu a prova, a pittura diminuisce di 15% a forza di trazione di l'ancora.

Cusì avemu finalmente decisu di rivestisce cù Cr, chì puderia prutege a cunchiglia è ancu mantene u magnetu à a distanza minima da a cunchiglia per assicurà chì a putenza magnetica ùn sia micca ridutta troppu.

Dunque, hè l'equilibriu trà a resistenza à a corrosione di a galvanoplastia è a forza di trazione magnetica, ci vole à truvà u megliu modu per u pruduttu tenendu contu di a so vita è di u so costu.